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焊接平台在汽车制造业存在的作用

发布日期:2020-10-26 编辑: 点击:

焊接平台是目前人们在采购超长和超宽一体大型设备之时的首选的产品,因为超长和超宽产品制作起来不仅费力,在价格上面也很高,一般出现这种现象时,大家会采用三块甚至更多块的常规规格型号进行焊接,这样也降低了造价,在性能上与一体也是一样的。


焊接


焊接平台在汽车制造业存在的作用?焊接平台在制造汽车业中是工人不可缺少的工具,焊接平台是用来进行工件的焊接工艺的,制造汽车在焊接平台上焊接是将两片金属局部加热或同时加热、加压而接合在一起的加工方法。大家常见工人一手拿着面罩,另一手拿着与电线相连的焊钳和焊条的焊接方法称为手工电弧焊,这是利用电弧放电产生的高温熔化焊条和焊件,使之接合。手工电弧焊在汽车制造中应用得不多。


在汽车车身制造中应用最广的是点焊。点焊适于焊接薄钢板,操作时必须备有一块或多块精准的焊接平台,铆焊平台做基础工具,2个电极向2块钢板加压力使之贴合并同时使贴合点(直径为5—6甽的圆形)通电流加热熔化从而牢固接合。2块车身零件焊接时,其边缘每隔50—100甽焊接一个点,使2零件形成不连续的多点连接。


在焊接平台上焊好整个轿车车身,通常需要上千个焊点。焊点的强度要求很高,每个焊点可承受5kN的拉力,甚至将钢板撕裂,仍不能将焊点部位分离。在修理车间常见的气焊,是用乙炔燃烧并用氧气助燃而产生高温火焰,使焊条和焊件熔化并接合的方法。还可以采用这种高温火焰将金属割开,称为气割。


气焊和气割应用较灵活,但气焊的热影响区较大,使焊件产生变形和金属组织变化,性能下降。因此,气焊在汽车制造中应用极少。所以说焊工要想交出一件合格的焊接汽车车身,需有一块精准的焊接平台做前提。

本文网址:/news/847.html

关键词:焊接质量,焊接方法,焊接配件

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